«Новый Геродот»

**vovkudlak** » 21 июн 2007, 08:27

Вы правы ув. тов. Хроминец- меня подвела памятью действительно поперечное расположение двигателя было на Т-44.
Кстати интересная статья http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/trofei.html .

**Хромец** » 21 июн 2007, 09:40

vovkudlak писал(а):Вы правы ув. тов. Хроминец- меня подвела памятью действительно поперечное расположение двигателя было на Т-44.
Кстати интересная статья http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/trofei.html .

Хроминец-гибрид хромца со сталинцем?
А насчет того что не практиковалось поперечное расположение вообще ошибся в свою очередь я....А Тор поправил.

**thor** » 21 июн 2007, 09:48

Да ладно вам, все ж свои люди, сочтемся славой

!
А Гибрид Хромца и сталинца - сильно сказано!

Мне понравилось!

**ramtamtager** » 22 июн 2007, 11:55

Скажите , кто-нибудь сравнивапл горючее в наших и немецких танках?
На сколько я знаю наши ставили дизели , немцы - бензиновые двигатели.
Как это влияло на живучесть танков ?

**shuric** » 22 июн 2007, 12:02

ramtamtager писал(а):Скажите , кто-нибудь сравнивапл горючее в наших и немецких танках?
На сколько я знаю наши ставили дизели , немцы - бензиновые двигатели.
Как это влияло на живучесть танков ?

Прямо влияло. Немецкие танки полыхали больше.

**thor** » 22 июн 2007, 12:10

shuric писал(а):
ramtamtager писал(а):Скажите , кто-нибудь сравнивапл горючее в наших и немецких танках?
На сколько я знаю наши ставили дизели , немцы - бензиновые двигатели.
Как это влияло на живучесть танков ?

Прямо влияло. Немецкие танки полыхали больше.

И с чего бы это вдруг? Пары солярки взрываются ничуть не хуже, чем пары бензина!

**shuric** » 22 июн 2007, 12:12

Насколько мне известно - хуже.

**ramtamtager** » 22 июн 2007, 12:12

thor писал(а):
shuric писал(а):
ramtamtager писал(а):Скажите , кто-нибудь сравнивапл горючее в наших и немецких танках?
На сколько я знаю наши ставили дизели , немцы - бензиновые двигатели.
Как это влияло на живучесть танков ?

Прямо влияло. Немецкие танки полыхали больше.

И с чего бы это вдруг? Пары солярки взрываются ничуть не хуже, чем пары бензина!

А бензин и солярка производят одинаковое количество паров ?

**LeGioner** » 22 июн 2007, 16:38

Как вам такой танк:

**bosco** » 22 июн 2007, 20:11

shuric писал(а):
ramtamtager писал(а):Скажите , кто-нибудь сравнивапл горючее в наших и немецких танках?
На сколько я знаю наши ставили дизели , немцы - бензиновые двигатели.
Как это влияло на живучесть танков ?

Прямо влияло. Немецкие танки полыхали больше.

Ярче, что ли , горели? Или тепла больше отдавали окружающей среде? :lol:

**Хромец** » 24 июн 2007, 13:25

ramtamtager писал(а):И с чего бы это вдруг? Пары солярки взрываются ничуть не хуже, чем пары бензина!

А бензин и солярка производят одинаковое количество паров ?

[/quote]

А причем здесь вообще пары? Танки в бою не спичками поджигают.
(Это очередной резуновский подвох) Дизельное топливо загорается действительно хуже,но при попадании,например,подкаливерного снаряда,когда летят во все стороны брызги расплавленного металла,это никакого значения уже не имеет. А вот потушить дизтопливо сложнее,чем бензин.
Танковые топливные баки находятся в забронированном объеме (марщевые снаружи перед боем снимают). Если было достигнуто пробитие брони,в том числе самих баков,которые тоже бронируются,можно представить себе какие в этой точке были температуры и давление.Какая разница какой вид топлива дает больше паров?

**vovap** » 24 июн 2007, 15:52

Хромец писал(а):А причем здесь вообще пары? Танки в бою не спичками поджигают.

Вы наверное удивитесь, но горят именно пары. Жидкости вообще не горят.

**vovap** » 24 июн 2007, 15:55

Хромец писал(а): Дизельное топливо загорается действительно хуже,но при попадании,например,подкаливерного снаряда,когда летят во все стороны брызги расплавленного металла,это никакого значения уже не имеет.

Кстати как раз при попадании подкалиберного или комулятивного снаряда как раз значение выше - понеже заброневое действие их меньше. И Вы кажется путаете подкалиберный и комулятивный заряд.

**Хромец** » 24 июн 2007, 17:51

vovap писал(а):
Хромец писал(а):А причем здесь вообще пары? Танки в бою не спичками поджигают.

Вы наверное удивитесь, но горят именно пары. Жидкости вообще не горят.

Вы будете смеяться,но я об этом подозревал....

**Хромец** » 24 июн 2007, 18:06

vovap писал(а):
Хромец писал(а): Дизельное топливо загорается действительно хуже,но при попадании,например,подкаливерного снаряда,когда летят во все стороны брызги расплавленного металла,это никакого значения уже не имеет.

Кстати как раз при попадании подкалиберного или комулятивного снаряда как раз значение выше - понеже заброневое действие их меньше. И Вы кажется путаете подкалиберный и комулятивный заряд.

При попадании подкалиберного снаряда,насколько мне известно,сверхтвердый тугоплавкий сердечник (в наших снарядах ИМХО применялся вольфрам в качестве присадки) в точке соприкосновения с броней разогревает ее (согласно каким-то там физическим законам) до температуры плавления.В литературе достаточно часто встречаются описания поражения экипажа именно раскаленной окалиной,которой броня наших танков давала больше за счет того,что была выше легирована.
Тор уже однажды обратил мое внимание,что особенностью конструкции Т-34 было расположение топливных баков не только в моторном отсеке,но и боевом отделении.Как было выявлено в ходе испытаний попадание снаряда (не принципиально бронебойного ли,подкалиберного ли,кумулятивного ли могло привести и часто приводило к нарушению бронирования баков и сильнейшему пожару в боевом отделении.Следствия,полагаю,понятны....(Протокол ГАБТУ висит на форуме).
Если бы в боевом отделении концентрировались не только пороховые газы,но и постоянно еще пары(вентиляцию забудем,как элемент) экипаж не смог бы работать.
В любом танке помимо паров есть чему гореть: потеки масла и солярки на двигателе,ватники танкистов(удивитесь,но как правило промасленные) и пр. По инструкции перед боем все лишнее полагалось выгружатьЮно вы бы свой ватник оставили?
ИМХО вопрос с парами надо закрывать,как несущественный.

«Новый Геродот»

Т-34 против «Пантеры»: поединок менталитетов

Кто сейчас на конференции