Модератор: Scaevola
Winnie » 18 авг 2006, 15:41
Хромец писал(а):Да нет же.Из воспоминаний никак не видно,что он сожалеет об ошибке. Он не плакал,не каялся,не бил себя в грудь ,вообще никак не выдал своего сожаления. Умный папа сказал своему не очень умному сынку, чтобы он жаловался маме.Где ж тут сожаление..
СергАни » 18 авг 2006, 15:44
Хромец » 18 авг 2006, 16:01
СергАни писал(а):Хромец: "Так вот там авторы и рекомендуют бороться с немцами на вертикальном маневре или эшелонированием. Наверное,они не посоветовались с Вами и написали это."
Хромец, прошу же - цитату. А то выходит, что НПП писали люди, не знающие, что такое вертикальный маневр.
СергАни » 18 авг 2006, 16:04
Хромец » 18 авг 2006, 16:11
СергАни писал(а):Хромец, цитату из текста, где говорится, что летчик Як-1 мог успешно противостоять Ме.109 на вертикали. Будьте добры.
Winnie » 18 авг 2006, 16:29
Правильно написали, на пикировании сверху немцев и валили. Был один перец, который вообще при нападении имитировал пологое пике, а когда Мессера на скорости сверху пытались его загасить и проваливались ниже с потерей скорости - валил их сверху возле земли. Но тут расчет тонкий нужен. На этом же принципе и тактика "этажерки" Покрышкина построена - в 2 слоя, нижний слой идет уступом впереди, второй - выше чуть сзади. Немцы прыгают на нижних, а сверху на них "с этажерки" падают Яки - картина "Мужик в пятницу ночью пришел домой"Хромец писал(а):Извольте ,например:Боевой опыт многих летчиков показал,что истребители Як-1,Ла-5.......ведущие бой с самолетом Ме-109 с превышением в несколько сот метров великолепно расправляются с ними.
Хромец » 18 авг 2006, 16:31
Winnie писал(а):
А как же с документиками быть?
СергАни » 18 авг 2006, 16:33
Хромец » 18 авг 2006, 16:43
СергАни писал(а):Просто ради интереса: а почему Вы из цитаты выбросили после Ла-5 "...Киттихаук, Аэрокобра, Харрикейн"?
Долго печатать.Поленился,Вы же ленитесь обратиться в рекомендованый Вами же сайт.
А теперь по существу. Я имею все основания утверждать: Вы не знаете, что означает выражения "бой на вертикалях", "вертикальный маневр".
Опубликуйте словарь терминов.Представился счастливый случай.
Попыткой схитрить Вы только подставляете авторов НПП, которые ни в одном из абзацев не предлагают пилотам Як-1 вести бой с Ме.109 на вертикали. По нескольким причинам: Ме.109 имел ощутимо лучшую скороподъемность; используя предкрылки ганс мог гасить скорость своей машины до скорости сваливания Як-1 ( на кабрировании); движок мессера устойчиво (в отличии от Як-1) работал при нулевых и отрицательных перегрузках (на пикировании). Только отменный ас или ушибленный в голову мог на Як-1 лезть в "горку" за Ме.109.
А превышение в несколько сот метров - это только превышение. Но не маневр. Это - позиция. Которую надо еще занять. И попытаться, используя запас по скорости, заманить ганса на вираж. Там Як-1 имел шанс отбуцкать Ме.109. Если ганс с придурью.
СергАни » 18 авг 2006, 16:49
stalin » 18 авг 2006, 16:53
Хромец писал(а):Мой мудрый шеф давно обучил меня мудрому обращению с бумагой: чем больше бумаги,тем чище попа.
Ладно, промолчу... А так хочется логически развить... 
Хромец » 18 авг 2006, 16:55
СергАни писал(а):Так вот и не надо ловчить по мелочам. Выгоды - на пятак, а попадаетесь - неудобств не счесть.
Да не ловчу я и не попался.И неудобств не испытываю. Если владеете профессией-покажите.
Хромец: "У вас опыт-то собственный по Яку и Ме?"
Просто я знаю, что такое маневр, вертикальный маневр, пикирование, кабрирование, отрицательная перегрузка...
СергАни » 18 авг 2006, 16:58
Хромец » 18 авг 2006, 16:58
stalin писал(а):
Вернуться в Арсенал 'Нового Геродота'
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 26
