«Новый Геродот»

Честно говоря може быть лучше в какую-то из старых тем запостить- х его з....пусть модераторы решают. Но снимки хорошие. Предже видел только один:

http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?k ... 10&type=32

Ну и как водится-наши танки в немецкой:
http://www.pokazuha.ru/view/topic.cfm?k ... 10&type=32

Как танкисты решали проблему запчастей для своих машин?

Digger писал(а):Как танкисты решали проблему запчастей для своих машин?

Так как и в 90-е. Разбирали рабочие танки или снимали с подбитых если было. А при невозможности ремонта бросали. В этой теме ранее уже были ссылки на сайты, где эти вопросы описаны подробно с указанием конкретных случаев.

Никак не решали
Срок службы такой трофейной техники был очень короток. Система снабжения запчастями была как в позднесоветском колхозе - сломавшийся первым трактор становился донором для следующего. И так до тех пор, пока не умирал последний После чего садились и писали заявку на получение новой техники На время проведения одной операции трофейной техники хватало и её применение было оправдано, а никаких частей укомплектованных таким образом на постоянной основе не существовало (поэтому и фотографии довольно редки). А в общем и целом у танков срок службы и так короток (по сравнению с автомобилями, например).

Понятно. А как решалась проблема с опознанием на поле боя? Ведь их могли свои же принять за противника и обстрелять. Знаки различия на броне ведь не всегда видны, особенно при плохом освещении или погоде.

Digger писал(а):Понятно. А как решалась проблема с опознанием на поле боя? Ведь их могли свои же принять за противника и обстрелять. Знаки различия на броне ведь не всегда видны, особенно при плохом освещении или погоде.

Смотрели "В бой идут одни старики"? Так и решали

Смотрел, но не помню. И как же?

Digger писал(а):Смотрел, но не помню. И как же?

Русским матом
Когда самолет сбили с Быковым.

Во -первых,в ходе Финской кампании финнами было захвачено некоторое количество Т-28 и Т-26,которые довольно долго стояли там на вооружении. Проблема запчастей в этих танках ИМХО решалась таким образом: двигатели- запчасти из Германии и Англии (у Т-28-двигатель БМВ,у Т-26 по-моему английский),ходовая Т-26 понятно от кого.
Немцы тоже захватили некоторое количество Т-28 и Т-35,так что с их двигателями проблем не было.
А в остальном согласен с вышенаписанным-источник запчастей-разбитые танки+ высокий профессионализм и оснащенность немецких рембригад.

Насколько мне известно Т-4 у нас применялись как командирские танки,так что с опознованием в бою ИМХО проблемы не было.Как учил Чапай ,командир сзади,наблюдает картину боя.
Немцы рисовали огромные опознавательные знаки.Даже пару Т-28 подарили украинским националистам,чтобы они трезубец на нем малевали.

Полагаю, что в этой теме упущено главное (если уж говорить о службе немецких танков в РККА) - судьба вот этой машины:

СУ-76И (командирский вариант) производилась на базе трофейных Т-III и Т-IV в 1943 г. В общей сложности была произведена 201 такая машина.
Об истории создания и боевом применении, здесь
http://www.battlefield.ru/content/view/63/lang,ru/
Имеются данные
http://www.army.lv/?s=740&id=355&v=6
что помимо этой машины на той же базе производились СУ-122И, причем в количестве около 1000 экз., однако фото я к сожалению не нашёл. В целом опыт применения трофейных немецких танков в РККА был достаточно широк. Об этом свидетельствует целая серия документов по эксплуатации этих машин выпущенная в РККА: "Памятка по использованию трофейных немецких боевых и транспортных машин», «Руководство службы по использованию трофейного танка Т-III» и «Руководство службы по использованию трофейного танка «Прага"
Подробно история применения немецких танков Красной армией рассмотрена здесь:
http://www.tankfront.ru/ussr/in_action/ ... ction.html
Нашёл любопытную подборку фото РККА в 41-м:

Танкисты младший лейтенант Григорий Бреславец(слева) и старший сержант Иван Венжега(справа), участвовавшие в боях с танкистами Гудериана. 3 немецких танка и 2 150-мм орудия на счету у первого, 3 танка и до роты пехоты на счету у второго. Брянский фронт, сентябрь.

Западный фронт, Белоруссия, июль. Отбитая атака. Исчо один флажок пойдёт на портянки.
Немного "экзотики" :

Редкая зверюга - Panzerjager-I из 529-го дивизиона истребителей танков. Сентябрь, 41-го, Брянский фронт, село Вовны.

Румынский легкий танк R-1. Сентябрь, район Одессы.

Pz.Kpfw-35(t) чешского производства
Вобщем кому интересно, полную галерею можно посмотреть здесь:
http://lj.rossia.org/users/kenigtiger/957410.html

Stanislaw писал(а):Полагаю, что в этой теме упущено главное (если уж говорить о службе немецких танков в РККА) - судьба вот этой машины:

СУ-76И (командирский вариант) производилась на базе трофейных Т-III и Т-IV в 1943 г. В общей сложности была произведена 201 такая машина.

Спасибо ,Станислав, интересно.... Я такую 76-ю никогда не видел.
В нашем исполнении она такая:


За что в войсках получила почетные прозвища:"Броня крепка,а крыша из брезента..." и "голож...пый Фердинанд".
Видимо Эта сушка на шасси немецком была шагом на пути к СУ-76Д,да и пушка там стоит по ходу уже от 34-ки 76 мм.

Помоему на Вашей картинке изображена целиком отечественная САУ
Насколько мне известно 85-мм пушки на немецких шасси не ставились ибо их массовое внедрение началось уже после снятия с производства "переработанных" немцев, т.е. после октября 43-го.

Stanislaw писал(а):Помоему на Вашей картинке изображена целиком отечественная САУ

Совершенно верно.

Насколько мне известно 85-мм пушки на немецких шасси не ставились ибо их массовое внедрение началось уже после снятия с производства "переработанных" немцев, т.е. после октября 43-го.

Да,именно об этом я и говорил. Использование немецких платформ дало толчок к созданию собственной,полностью бронированной.

Фото сделано немцами:


Что за зверь?

Вообще-то смахивает на Т-35, хотя не особо хорошо видно, сколько там башен. См. фото здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-35